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2018-08-18 04:46 来源:北京热线010

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  ””万泉缘出租车公司的司机黄师傅说,这台智能终端一体机大概是一个月前安装的,但公司还有部分即将淘汰的老旧车辆没有安装,“如果以后全市的出租车全部都安装了,克隆出租车肯定一眼就能看出来了。

        中国空军战机战巡南海(资料照片)。现在的问题是,这一事件里面,那个女协警是不是无辜地被牵连,谁又能证明她的“清”呢?  在科技如此发达的今天,一张处女膜的证明也许不能说明什么,并不一定能说服公众相信女协警真是到宾馆与交警谈事的,而且谈着谈着,为啥配枪就到了枕头下面,这里面的种种疑窦也让人费解。

  ”而就是这两天,来找朱芳介绍对象的有将近40个女孩,男孩却只有4个。西奥沃恩2008年在法庭上就表示,韦德有婚内出轨的情况,他肯定是忍受不了的。

  预计顿涅茨克法医当地时间早晨才能赶到那里。    相关新闻    气象灾害预警发布最快缩至5分钟    本报讯(记者赵婷婷)中国气象局日前发布了《2017年中国公共气象服务白皮书》。

这显然违背常人的观念,为何原本是好事的见义勇为却导致了被刑拘的结果?如果这样的结果成为一种惯常的措施,那谁还会去见义勇为呢?不过,剧情总是那么充满戏剧性,检察院又认定了小涂的见义勇为,最后不留案底,也不用支付伤者的医药费。

  多型多架战机飞越宫古海峡前出西太平洋,检验提升远海体系作战能力,符合相关国际法和国际实践。

  传奇教练菲尔杰克逊曾评价沃顿是一个非常聪明的球员,他的洞察力使他甚至可以看到教练所看不到的;湖人名宿布莱恩特对沃顿的评价是他理解比赛的节奏和空间,而且知道以正确的方式管理球队。”该消息人士表示,“飞机轮廓十分相近,航路也接近,在远处看也几乎分辨不出来”。

  是任其变成摆设、成为城市环境中的一道新“伤疤”,还是在保留一定数量电话亭满足紧急联络的需求后一拆了之,抑或是积极更新,促其成为城市风景中的一处新“亮点”?  徐汇区给出了自己的探索之道:把旧电话亭改造成为家门口的“共享悦读亭”,用灵活的形式与主题满足市民对阅读的各种需求,助力“文化徐汇”的发展,也把这批公共资源再度盘活。

  或许,在未来的申城街头,我们能看到更多的公用电话亭在巧思之下二次“上岗”,为我们带来更多无意中发现的“拐角之美”。    此外,门头沟去年拆除的违建地已焕然一新,有了新“身份”。

  现场考察结束后,委员们对冬奥会筹办和冰雪运动的发展建言献策。

  “这体现了高质量发展的要求的新的变化。

  这是空军履行新时代使命任务、提升新时代打赢能力的务实行动。双方同意继续就此保持沟通。

  

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三厢轿车该给旅行车让位了(1)

2018-08-18 10:51:31   参与评论()人
  1949年10月1日中华人民共和国成立,废除了列强硬加给中国人民的一切不平等条约。

你可能想不到,在德国售出的大众帕萨特,80%左右是大屁股的旅行版;就整个德国来说,帕萨特这个级别的中级轿车,90%是旅行版。


▲这是2014年欧洲各主要汽车市场上,中级轿车中旅行版本所占的市场份额。

我们见惯了气派稳重的三厢轿车,奥迪A6、奔驰E级、大众帕萨特,会感觉主流的轿车就应该是这个样子——在中国,中级轿车(B级)几乎全是三厢版,但在欧洲,完全是另一种景象。

三厢轿车在欧洲是轿车中的弱势群体,在中级(B级)中被旅行版碾压,在紧凑级(A级)中又被两厢掀背版驱逐,只有在大型豪华级别比较有存在感,比如奔驰S级。


▲旅行版的轿车在欧洲非常“强势”

三厢轿车给人的感觉是很“传统”,但事实上,“正经”的三厢车比两厢车和旅行车出现得都晚。

汽车早期的基本的形态就是两厢,而早在1920年代左右,旅行车就问世了。当时的车,底盘和车身是分离式的,于是就有人在福特T型车的底盘上加了个木材做的大车厢,造出了最早的旅行车。这种车当时主要用作“出租车”,在火车站和乡间居所之间往来,负责接送旅客,所以才有了station wagon之类的雅号。

旅客往往随身带着大包小包的行李,需要一个大车厢来装,这种“大肚子”的车又能多拉人,又能多拉行李,干这种活儿比较合适。


▲1920年代的福特T型车旅行版是这个样式的

到了1930年代,木制车身的旅行车已经显得比较有档次了,汽车制造商开始把旅行车从“商用”向“家用”方向引导。到了1940年代,旅行车成为美国家庭的新时尚,这种车以多拉人和多拉行李为卖点,吸引了不少想开车去郊游、旅行、度假的用户。

而直到1950年左右,比较成熟的“两头沉”三厢轿车才问世。


▲“福特1949”算是最早的三厢轿车之一


▲“福特1949”也有旅行版本,比起三厢版本,显然是主打内部空间和休闲生活方式

二战以后直到1970年代,旅行车在美国很是热闹了20多年,美国各汽车公司也是各种脑洞大开,往旅行车的大车厢里塞进了各种形式的座椅,先是加入了第三排,后来第三排又尝试过对向座、朝后坐之类的奇葩坐姿。从中也可以看出旅行车的优势就是“能装”,设计的重点也是尽可能利用车内大空间,以便装进去更多的人和行李。


▲“二战”以后,美国的旅行车设计百花齐放,重点是多塞进去座位,拉更多的人

1970年代以后,先是受美国汽车环保政策的影响,后又被MPV和SUV车型冲击,旅行车在美国迅速没落,现在销量只能占到新车销量的1%左右,只能说聊胜于无。

 
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傅雪峰 中华网汽车专栏作者

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作者简介:

报纸编辑,汽车评论员,自由撰稿人,为中华网汽车、新浪汽车、《越野世界》等网络和杂志撰写汽车评论和专栏文章。

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